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利用LVDT位移传感器进行剪切形变测量试验-ABEK SENSORS

利用LVDT进行剪切试验

XC协会制作小型面板(42英寸长17英寸宽)通过连接三个玻璃钢拉挤管和玻璃纤维缠绕(三层)包装他们。这些样品最初设计用来评估在两个相邻的拉挤成形管之间的键;然而,套太僵硬与测试装置可用在宾夕法尼亚州立大学,以打破管之间的结合所需要的载荷水平变形。

研究人员要求一不同类型的测试,以评估两个钢部分之间的一个面板的变形具有相同的顶部凸缘宽度(8英寸)和间隔(24英寸)作为示范桥的钢梁。测试设置将评估两种不同负载的脚印的效果:20英寸×10英寸(AASHTO轮胎接触面积)和6英寸乘6英寸(模拟的一个更小的体积的效果,由于杂物的道路上)。在这两个测试中,面板装载多达25千磅。变形被从致动器,以及一个字符串锅(下面板中跨)和LVDT(面板的顶面)进行测定

6-inch by 6-inch plate

20-inch by 10-inch plate

在图44中的草图和图中的测试设置和位置传感器为测试45显示详细信息。

6英寸×6英寸的板

20英寸乘10英寸的板

图45.图。测试设置用于评估的足迹效果。

Steel plates were used to create the two different footprints. The photographs of different details of the test setup are shown in figure 46.

20-inch by 10-inch footprint- side view

20-inch by 10-inch footprint – LVDT location

6-inch by 6-inch footprint-test set-up

6-inch by 6-inch footprint-LVDT location

Figure 46. Photos. Test setup details.

在这两个测试(同一面板使用,先装载更大的足迹,卸载,那么更小的体积和卸载),在加载阶段听到开裂的声音,但没有明显的损坏或裂缝卸载和拆除钢板后观察。情节在图​​47示出了负荷 - 弯曲响应所捕获由致动器,弹簧锅(面板的底部),以及LVDT(面板的顶部)。结果总结如下

6-inch by 6-inch footprint test: Max load is 25.1 kips. Max displacement: 0.146 inch registered by actuator; 0.080 inch by LVDT; 0.092 inch by the string pot.

20-inch by 10-inch footprint test: Max load is 25.12 kips. Max displacement: 0.109 inch registered by actuator; 0.074 inch by the LVDT; 0.068 inch by the string pot.

6-inch by 6-inch footprint test

20-inch by 10-inch footprint test

Figure 47. Graphs. Load-deflection responses of the two footprint tests.

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